Kas peate mootorratta liugsiduri vahetamisel sidurit pigistama?

Muidugi on mootorratta siduri funktsioon tagada, et mootorratas saaks käivituda ja sujuvalt töötada, täita käiguvahetuse nõudeid, vähendada osade kulumist, katkestada võimsus ja hõlbustada pidurdamist. See eeldab, et siduri käepideme siduri külge saab jagada kolmeks etapiks, nimelt vabakäiguks, efektiivseks käiguks ja libisevaks käiguks. Vabakäik viitab siduri käepideme kergelt avanevale kliirensile ja selle suuruse määrab käepideme ülaosa vaba ulatus. Efektiivne käik viitab vahemaale, mille jooksul sidur liigub lihtsalt haardumisest kuni täieliku tõmbejuhtmeni. Libisemiskäik viitab vahemaale, mille tõmbetraat läbib ajast, mil sidur aeglaselt vabastatakse, kuni siduri sisselülitamiseni. On näha, et sidur töötab efektiivse käigu piires. Seetõttu on siduri õigeks kasutamiseks vaja valdada juhitava sõiduki efektiivse käigu esinemise reeglit. Sõiduk saab sujuvalt käivituda ainult siis, kui siduri käepide on lõdvestunud efektiivsele käigule, st kui sidur on pooleldi sisse lülitatud, jätkake gaasipedaali suurendamist ja vabastage samal ajal tagapidur; Sõidu ajal tuleb sidur vabastada aeglaselt efektiivse käigu jooksul, et vähendada kulumist.