1. Libseidureid kasutatakse üldiselt suure jõudlusega mootorratastel, tavalistel autodel aga tavalisi sidureid. Mõned inimesed, kellele meeldivad mootorrattad, võivad omandada hea kogemuse. Pärast libiseva siduri kasutamist suudavad nad selle tunde saavutada ja neil on hea manööverdusvõime. Sõidukogemus ja mõju on üsna hea, eriti inimestele, kellel on sõidukile kõrged nõudmised või kes on professionaalsemad juhid.
2. Libsussiduri struktuur on keerulisem kui tavalisel siduril. Tavalise siduri struktuur on lihtne. Puhvri jõud ei ole töötamisel tugev ja võimsust saab sujuvalt üle kanda. Liugsidur võib aga suurendada võimsuse puhvertsooni, mida saab sõites paremini juhtida.
3. Mootorrattaga sõites on lisaks mootorile jõu andmiseks ka inertsiaaljõud. Kui auto vahetab käike, tekitab inertsiaaljõud vastupidise pöördemomendi. Pöördemoment peab vastama mootori pöörlemiskiirusele. Kui see aga ei sobi, tunneb sõiduk suurt pettumust. Liugsidur võib seda puudust vältida ja neid kahte saab kombineerida, et kõrvaldada vastupidine pöördemoment.
